双非怎么了？这所大学建校20年，常年被嘲，却拥有5位两院院士，被澳洲移民局认可……
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在广州，有一所充满了争议的大学。
它每年预算经费40亿，但被人吐槽“穷”；它有31个国家级一流本科专业和43个省级一流本科专业，还常常被人看不起...
它就是广州大学。
01.被低估的名校
广州大学之所以会有这么多争议，有个很主要的原因，是它建校时间过短。
2000年4月，教育部颁布了“教发【2000】94号”文件：
同意广州师范学院、广州大学、广州高等师范专科学校、广州教育学院、华南建设学院（西院）等院校合并组成新的院校，才有了如今的广大。
一所学校的建校时长，通常也代表了它的资历和积累的文化底蕴以及师资厚度。
正式建校距今不过20多年，这点时间，确实不够久。
广大被低估，也是实属无奈。
从另一个角度来说，广大之所以会面临这样的境遇，也是因为自己过于低调，有很多强项都没有宣传。
比如，在知乎上就有人爆料：
广州大学是华南地区唯一一所获澳洲移民局认可的院校。
只要你是该校（不含二级学院）的工程类学士/硕士/博士毕业生，毕业两年内，雅思单科5.0，总分6.0以上，申请时31周岁以下，就可以申请为期18个月的无限制签证（subclass476）,可以在签证有效期内无限制的在澳洲工作，旅行，学习。
而在中国加入华盛顿协议之前，仅有11所大学获得该资格，除了广大大学外，其他的几所学校，几乎都是985和211。
而就在前几天，广州大学成立了文学地理学研究院，这也是我国首家文学地理学研究院。
做了这么多事，但广大一点都没说。
这么低调，被低估也是难免了。
02.“知名电竞学校”和它的四大一流专业方针
在广大的历史上，有很多重要的节点。
比如，1927年成立私立广州大学，当时采取的不设校长，改用委员制的政策，至今看来也很有勇气。
再比如，1951年初，广州大学与多所高校合并，改为华南联合大学；以及2000年，新广大成立。
在这个过程中，广大经历了很多事情，克服了很多问题。
每次合并后，不同院校间的学生和政策都要彼此接触，互相融合，所以广大曾有过一段内部略显混乱的时间。
师资力量跟不上，学校课程设置混乱，一些规章制度略显守旧....
种种问题加在一起，人们给广大起了两个外号：“广州放假大学”，“广州娱乐大学”，嘲笑它管理得不严格和假期安排得不合理。
还有人编出段子，吐槽它的六人寝室安排不合理，管理宽松的仿佛是电竞学校：
广大知道自己的不足，也在努力弥补。
2016年9月，广大新校长上任，引入大量高级人才和高级团队，丰富了学校的师资储备；
同时鼓励考研和出国留学交流，特别设定了留德班；与此同时，也改善了部分校内的环境，让同学们生活得更加舒适。
新校长重点培育的四大一流专业方阵，成为了广州大学专业中的“王牌军”，让校园整体的氛围变得更加学术。
但这并不是没有“坏处”。
据说，新校长引进了一支计算机的院士团队，该团队研究为主，不授课，普通学生也接触不到。在引进这个团队后，直接导致了2019届计算机的研究生的录取门槛直线升高。
但正因为有了这个院士团队，部分同学才有了去腾讯安全实验室学习的机会，那一届的毕业生待遇也远高于往届。
怎么说呢，让人既心疼，又羡慕。
03.与时俱进、专通相融
说到底，广大建校不过二十余年，有一些不足和动荡都可以理解。
人们能看得到它的不好，也能看得到它的努力。
2006年，广州大学定校风为“生生日新、德业并举”，学风为“专通相融、崇实崇真”。这两句话，很好的代表了广大的决心。
从它的发展中看，广大确实做到了这两点。
许多传统的专业，都在时代的发展中，逐步对接国际，跟上了世界的潮流。
比如说机械与电气工程学院。
它的前身是创办于1983年原广州大学的电子系和1988年原广州大学与意大利院校合作协会合作的维修工程技术学部。
而现在人们所说的机电学院，直到2008年才正式成立。
但这不仅没有妨碍它的飞速发展，反而成为了它前行的动力。
在这个学院中，不仅有一般的传统专业，还设有智能制造陈功，机械人工程等新兴专业。
机械、电子信息、能源动力3个专业还入选国家级一流本科专业建设点及国家级特色专业。
曾有人问：选择在广州大学（GZU）念书你后悔吗？
其中一个回答说：
广大的可贵之处在于，她让你意识到没有背景、没有后台的乡村学生，可以凭借自己的努力好好学习、好好生活，尝试各种可能。
这也正是广大的优势：
近百年的历史，让它拥有了足够的沉淀，即使人心浮躁，声音嘈杂，也能按照自己的步调一步步前行；
而在发展过程中，它几经合并，这种变动，也让它有了包容的心态，可以容纳别人的不同，也可以消化世界的变化。
广州作为一线城市，在前沿信息方面具有天然的优势，再加上广州对信息开放、包容的态度，才能让很多信息在这里交汇，融通，发展。
2022年5月26-28日 ，第七届机电控制技术与交通运输国际学术会议将在广州召开。
由AEIC学术交流中心主办，广州工商学院和广东省物流行业协会协办，广州工商学院粤港澳大湾区智慧冷链产业学院承办的第七届机电控制技术与交通运输国际学术会议（ICECTT 2022），将于2022年5月27-29日在广州隆重召开。会议旨在为从事机电与交通运输研究的专家学者、工程技术人员、技术研发人员提供一个共享科研成果和前沿技术，了解学术发展趋势，拓宽研究思路，加强学术研究和探讨，促进学术成果产业化合作的平台。大会诚邀国内外高校、科研机构专家、学者，企业界人士及其他相关人员参会交流。
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重要信息
会议官网：www.icectt.net
大会时间：2022年5月27-29日
截稿时间：具体详见官网
会议地点：中国·广州
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大咖专家
大会主席Said Easa 教授
加拿大瑞尔森大学，加拿大工程院院士
曾庆生 特聘教授
南京航空航天大学
主讲嘉宾
杨秦敏 教授
浙江大学
胡启洲 教授
南京理工大学
刘 辉 教授
中南大学
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出版信息
1. EI会议
所有的投稿都必须经过组委会专家审稿，经过严格的审稿之后，最终所有录用的论文将由SPIE - The International Society for Optical Engineering (ISSN: 0277-786X)出版，见刊后提交至EI Compendex、Scopus、Inspec。往届均已成功检索！！！
2.EI会议征稿
只要涉及以下主题的论文均可投稿，细分主题详见大会官网。
机械制造系统与自动化（制造过程仿真/有限元分析与结构优化/智能机电一体化和机器人技术/故障诊断与维护理论等）
信号处理（独立分量分析多媒体信号处理/通信时序分析信号处理/图像和视频信号处理语音处理等）
控制理论及应用（人工智能、智能控制、神经控制、模糊控制及其应用/电气自动化人机系统/网络控制/汽车控制系统和汽车自动驾驶等）
传感器（传感器和转换器基础、技术/智能传感器和软传感器/测量电路设计/虚拟仪器等）
交通、运输工程（交通规划、建设和运营/智能交通理论与应用/现代物流系统和供应链/低碳运输等）
其他相关主题及其他相关主题均可，更多请看会议官网。
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3.SCI期刊推荐（投稿时备注【ICECTT 2022】将享有优先审稿及录用）
额外征集优秀论文，按SCI期刊论文要求审稿，直接推荐至包括并不限于以下SCI期刊发表：
期刊 1 : Journal of Advanced Transportation (ISSN: 0197-6729, IF=2.419, CAS Q4)
期刊 2 : IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems (ISSN: 1524-9050, IF=6.492, CAS Q1)
期刊 3 : COMPUTERS & ELECTRICAL ENGINEERING (ISSN: 0045-7906, IF=3.818)
期刊 4: Computational Intelligence and Neuroscience (ISSN:1687-5265, IF=3.633)
期刊 5: The International Journal of Advanced Manufacturing Technology ( ISSN: 0268-3768 , IF=2.63 )
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